Teadlased on tõestanud, et komposiitmetallist vahtmaterjalist valmistatud sõidukisoomus suudab blokeerida 0,50 kaliibriga kuulid ja soomust läbistavaid mürske. Kuigi selle kaal on alla poole traditsioonilise terassoomuse kaalust, on selle kaitsev toime sama, mis traditsioonilisel terasrüüdel. See avastus tähendab, et sõidukidisainerid suudavad välja töötada kergeid sõjaväesõidukeid ilma ohutust ohverdamata või parandada sõidukite kaitsevõimet ilma sõiduki massi suurendamata.

Komposiitmetallist vahtmaterjal on omamoodi vahtmaterjal, mis koosneb õõnsatest metallkuulidest. Need metallkuulid on valmistatud roostevabast terasest või metallist titaanist ja on põimitud terasest, titaanist, alumiiniumist või muudest metallisulamitest valmistatud metallmaatriksisse. Selles uuringus kasutasid teadlased teras-teras komposiitmetallist vahtmaterjali, mis tähendab, et nii kera kui ka maatriks on valmistatud terasest.

Selles uuringus lõid teadlased kõva soomussüsteemi, mis koosnes keraamilisest paneelist, komposiitmetallist vahtsüdamikust ja õhukesest alumiiniumist tagaplaadist. Soomuskatses kasutati 0,50 kaliibriga kuuli ja soomust läbistavaid mürske. Katsesoomuki stardikiirus jääb vahemikku 500 meetrit sekundis kuni 885 meetrit sekundis.

Soomustatud komposiitmetallist vahtmaterjali kiht suudab neelata 72-75% kuuli kineetilisest energiast ja 68-78% soomust läbistava mürsu kineetilisest energiast.

Komposiitmetallvaht on lisaks kergele kaalule väga tõhus ka röntgeni-, gamma- ja neutronkiirguse varjes ning selle tule- ja soojusisolatsioonivõime on kaks korda suurem kui tavalistel metallmaterjalidel.