Sfäärilise poorse alumiiniumi kasutusalad Sfääriline poorne alumiinium on metallmaterjal, mis sisaldab alumiiniummaatriksis teatud koguse, teatud suurusega pooride suurust ja teatud poorsust. See on uut tüüpi keskkonnasõbralik struktuurne funktsionaalne materjal, mis ühendab endas mitmesuguseid suurepäraseid omadusi. Kosmosetööstuse, lahingumoona seadmete, masinate tootmise, laevade ja maismaasõidukite, ehituse ja muude tööstusharude nõudlus sfääriliste poorsete alumiiniummaterjalide järele keskendub peamiselt heli neeldumisele ja müra vähendamisele, energia neeldumisele ja puhverdamisele, vibratsiooni vähendamisele, plahvatuskindlale, soojuse hajutamisele. , filtreerimine, laine neeldumine, elektromagnetiline varjestus ja muud rakendused.

Sfäärilise poorse alumiiniumi kasutamine lennunduses

1. Rasketehnika õhupatjade valmistamine

Minu riigi kaheteistkümnenda viie aasta plaani raames välja töötatud terasplaadist paberist kärgstruktuuriga õhupadjal on suur tihedus ja väike energia neeldumispuhver. Energia neeldumine on umbes 500 KJ / m3 ja see sobib ainult umbes 10 tonni kaaluvatele õhusõidukitele. 20 suure lennuki paigaldamisega on vaja varustada padjad umbes 20-tonnise õhusõiduki rasketehnika jaoks. Sfäärilisest vahtalumiiniumist valmistatud rasketehnika õhupadjad on näidatud joonisel 1, mida saab kasutada soomukite, tankide jms õhus lendamiseks. Amfiiblahingsõidukid jne; 20-tonnise õhusõiduki korral on puhverplatvormi teoreetiline paksus 250 mm ja tegelik paksus on valitud 500–800 mm ning maandumine on stabiilne; see suudab realiseerida mehitatud õhusõiduki, mis ei taga mitte ainult sõdurite eluohutust, vaid ka kohe pärast maandumist. Sisenege lahingusse ja suurendage oma õhudessantvägede lahingutõhusust.

2. Maapealsete rakettide stardikaevude kaante valmistamine

Maismaal asuvate raketihoidlate katted on valmistatud süsinikterasest või legeerterasest karkassist, raudbetoonist ja muudest materjalidest (joonis 2). Suur kaevukaan on umbes 22 meetrit pikk, umbes 9 meetrit lai, 1,5 meetrit paks ja kaalub üle 600 tonni. Kaevu kaas on liiga mahukas, mis ei soodusta kiiret avanemis- ja sulgemisreageerimist. Terasplaadist ja sfäärilisest alumiiniumvahust komposiitstruktuuri kasutav suur kaevu kaas on näidatud joonisel 3. Ülemine pind on 20 mm paksune terasplaat, keskmise sfäärilise alumiiniumvahu paksus on 600 mm; alumine kiht on 20 mm PE-kiudplaat ja alumise kihi terasplaat on 10 mm paksune. Kaal on 90 tonni ja löögikindlus on suurenenud rohkem kui 1000 korda. Simuleerimiseks kasutati poolsoomust läbistavat mürsku GBU-28 läbimõõduga 370 mm ja tugeva lõhkelaenguga 306 kg. 600 mm paksuse sfäärilise vahtalumiiniumi survepuhverdusefekti tõttu laienes soomust läbistava mürsu pindala 20 mm paksusel soomustatud terasplaadil enam kui 200 korda. Seetõttu on soomust läbistava mürsu roll Jõud vähendatakse alla saja protsendi, mistõttu on raske läbistada.

3. Sfäärilise vaht alumiiniumist plahvatuskindla ukse valmistamine

Praegu kasutusel oleva raudbetoonist plahvatuskindla ukse (Joonis 4) kogupaksus on 300-400mm, kaal 20-30 tonni ja plahvatusvastane võimsus 3Mpa. Kuna see on liiga raske, on seda raske avada ja sulgeda. Plahvatuskindel uks on valmistatud süsinikterasest plaadist/sfäärivahust alumiiniumist komposiitkonstruktsioonist (joonis 5). Süsinikterasest paneel on 5 mm paksune ja keskmine võileib on 100 mm paksune sfääriline vahtalumiinium. Sfääriline vahtalumiiniumplaat ja terasplaat on kleebitud silikoonkonstruktsiooniliimiga ja seejärel tugevdatud süvistatud poltidega. Koputusvastane võime on üle 1000 Mpa, mida suurendatakse 300 korda. Survetugevus on võrdne 110 mm paksuse tahke terasplaadi tugevusega; mass on 1/12 raudbetoonist plahvatuskindla ukse massist. lüliti.