Müra laeva salongis tuleb peamiselt diiselmootoritest. Müra salongis mitte ainult ei häiri ega hävita laeva enda instrumentide ja seadmete töövõimet, vaid mõjutab ka telefonide ja telefonitorude kasutamist sidepidamiseks ning kui meeskond viibib pikka aega tugevas mürarikkas töökeskkonnas. aega, pöörake tähelepanu Ja töövõime väheneb, mõjutades füüsilist ja vaimset tervist. Suletud ruumide puhul mõjutab järelkõla rohkem müra ning heli neeldumine ja müra vähendamine on tõhus meede salongi järelkaja tõhusaks vähendamiseks.

Traditsiooniliste helisummutavate materjalide hulka kuuluvad peamiselt: orgaanilised kiudmaterjalid (nagu puuvillakiud, puitkiudplaat), anorgaanilised kiudmaterjalid (nt klaasvill, kivivill) ja vahustatud polümeermaterjalid (vahtpolüuretaan, vahtpolüpropüleen), kuid need materjalid on madala tugevusega, habras ja kergesti purunev, lühike kasutusiga, kergesti vedelduv, kergesti lenduv ja kergesti tekkiv sekundaarne reostus. Arvestades laeva erikeskkonda ja personali tervisenõudeid, tuleks valida kerge kaal ja helineelduvus. Suurepärased, tulekindlad, leegiaeglustavad, niiskuskindlad, tolmuvabad, mittetoksilised, tervislikud ja keskkonnasõbralikud materjalid. Tehnoloogia ja töötleva tööstuse arenguga on tekkinud uut tüüpi poorne helisummutav materjal, mida nimetatakse vahtmetallmaterjaliks.

Allveelaeva sisemisse masinaruumi on paigaldatud vahustatud alumiiniumist mürasummutusplaadist ja selle taga olevast õõnsusest koosnev mürasummutuskast, mis suudab vähendada müra enam kui 20 detsibelli võrra, mis soodustab hääletute allveelaevade tootmist.
Teised laevad, näiteks juhitavate rakettide hävitajad, peavad samuti kasutama vahtalumiiniumist helisummutavaid paneele, et vähendada müra masinaruumis ja teha vaheseinu.
Laevatekkide soomusplaatide, vahtalumiiniumplaatide ja terasplaatide komposiitkonstruktsioon võib suurendada teki tugevust rohkem kui 2 korda ning lööklainekindlust ja ballistilist takistust saab suurendada rohkem kui 2 korda.

Vahustatud alumiiniumil on madal tihedus, kõrge tugevus, korrosioonikindlus, heliisolatsioon ja mittesüttivus. Kasutatakse lennukikandjatel, laevadel, reisilaevadel, segalaevadel, jahtidel jne, vahtalumiiniumit saab kasutada helikindlate paneelide, siselagede, leegiaeglustavate põrandate, mootori väljalasketorude, rajatiste niššide jms valmistamiseks.